Malgré l'optimisme des dockers et de leur patron, il ne faisait guère de doute lors de notre tournage en décembre pour Thalassa, que le dernier port de New York à Red Hook, géré par American Stevedoring, n'en aurait plus pour très longtemps. Malgré la signature d'un contrat avec un nouveau client qui garantit l'arrivage d'environ 1000 containers par semaine, les autorités gérant les ports de New York et du New Jersey, The Port Authority of New York-New Jersey, ont clairement fait savoir qu'elles entendaient fermer le port définitivement en avril prochain et le déplacer vers le New Jersey voisin.
Il y a bien encore quelques politiciens qui affirment vouloir se battre pour maintenir la centaine d'emplois générés par American Stevedoring. Mais le sort de l'entreprise paraît scellé. La ville de son côté ne cache même plus son désir de convertir le quartier en zone résidentielle (de luxe). Il est vrai que des anciens dépôts en attente de transformation, la vue sur Manhattan est à couper le souffle. L'investisseur, patron de deux immeubles dans le quartier, que nous avions alors interviewé, ne dissimulait pas la réalité sous de faux semblants. Il affirmait savoir de source sûre qu'American Stevedoring appartiendrait rapidement au passé. C'est quasi chose faite. New York n'aura officiellement plus de port au printemps prochain. On se consolera en regardant "Sur les Quais".
photo - avec vue - tirée du New York Times
I knew while shooting a short documentary film in Red Hook last winter, that the last port of New York, was not going to live long. Despite American Stevedoring's hopes of holding in that location, the investors of the neighboring warehouses we interviewed were extremely sure of their facts. They were going to build no matter what and they would even be able to assure their future condos-owners that the noisy cranes would soon be part of the past.
Even though American Stevedoring was able to sign a new prosperous contract with a cargo shipping company, the Port Authority of New York and New Jersey keeps saying it wants the operator out, possibly by April. Some politicians, like Congressman Jerry Nadler, said the New York Times, it's just shortsighted to to shut down the port. I doubt he will be able to stand against the will of the city. We have seen it before under this administration. Unless a compromise could be find, building the condos and yes...keeping the cranes. Aren't they, after all, part of the neighborhood's charm.
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